Νίκος Βοσδογάνης, δημιουργός του ΑΙΡΕΤΟΥ

Πέρασε πάνω από μια δεκαετία από τη στιγμη που οι τότε Νομαρχίες κατάφεραν με πρόεδρο της ΕΝΑΕ τη Φώφη Γεννηματά, να εξασφαλίσουν τον πρώτο αυτοτελή πόρο για την αυτοδιοίκηση.

Τα τέλη μεταβίβασης αυτοκίνητων δόθηκαν απευθείας στις Νομαρχίες και με αυτούς τους πόρους ο θεσμός απέκτησε αυτοτέλεια και οι αιρετοί ελευθερία κινήσεων και πολιτικών πρωτοβουλιών.
Η κρίση ήταν ακόμη μακριά, η κατανάλωση μεγάλη και τα έσοδα από τη μεταβίβαση αυτοκινήτων, ιδίως στα μεγάλα αστικά κέντρα, έφεραν σημαντικά έσοδα στα ταμεία των Νομαρχιών .
Με τα χρήματα αυτά έγιναν σημαντικά έργα τοπικού και υπερτοπικού χαρακτήρα, σε συνεργασία με τους δήμους όλης της χώρας.

 Ήταν ένα πείραμα που πέτυχε και σε πολλές περιπτώσεις όπως στη Υπερνομαρχια Αθηνών –Πειραιώς και συνέχεια στην Περιφέρεια Αττικής, δημιούργησε και σημαντικά πλεονάσματα.

Από αυτό τον πόρο και την αυτοτέλεια των ΟΤΑ, οδηγούμαστε μετά την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου της Κυβέρνησης στο άλλο άκρο: Σε καθόλου πόρους ή στην καλύτερη περίπτωση στην επιστροφή των ΟΤΑ σε ένα παρελθόν που δεν τιμά κανέναν. Τότε όπου οι δήμαρχοι και οι Νομάρχες συνωστίζονταν στα Υπουργικά γραφεία παρακαλώντας για να εξασφαλίσουν ένα κονδύλι.

 Αυτή την πολιτική θέλουμε;
Με αυτό τον τρόπο θα φτιάξει η Κυβέρνηση το νέο Καλλικράτη;